নিজস্ব প্রতিবেদক
ভারতের সংবেদনশীল ‘চিকেনস নেক’ বা সিলিগুড়ি করিডরের কাছাকাছি অবস্থিত লালমনিরহাট এয়ারবেসে নতুন এয়ার ডিফেন্স রাডার সিস্টেম স্থাপনের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হয়েছে। বাংলাদেশ বিমানবাহিনী (বিএএফ) পুরনো রাডার সিস্টেম প্রতিস্থাপন করে আধুনিক ব্যবস্থা চালু করার পরিকল্পনা করছে, যা ভারতীয় প্রতিরক্ষা কর্মকাণ্ডের উদ্বেগ সত্ত্বেও অব্যাহত রয়েছে।
নর্থইস্ট নিউজের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, রাডারের উপাদানসমূহ দুই সপ্তাহ আগে ট্রাকের মাধ্যমে এয়ারবেসে পৌঁছে গেছে এবং নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে।
লালমনিরহাট এয়ারবেস ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তের কাছে অবস্থিত এবং সিলিগুড়ি করিডর থেকে মাত্র ১০০-১৬০ কিলোমিটার দূরে। এই এয়ারবেসে ১০-১২টি ফাইটার জেট রাখার জন্য একটি বিশাল হ্যাঙ্গার নির্মাণ প্রায় সম্পূর্ণ হয়ে এসেছে।
নর্থইস্ট নিউজের তথ্য অনুসারে, নতুন রাডার সিস্টেমের জন্য কংক্রিটের প্ল্যাটফর্ম এবং একটি ভবন নির্মাণের পরিকল্পনা করা হচ্ছে, যা বিদ্যমান পুরনো রাডারের তুলনায় উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন ঘটাবে। এয়ারবেসের ভেতরে গত ছয় মাসে নতুন আবাসিক কমপ্লেক্সও নির্মিত হয়েছে। বর্তমানে এই এয়ারবেসে প্রতি মাসে হেলিকপ্টার এবং ছোট বিমানের ফ্লাইট পরিচালিত হয়।
এয়ার ডিফেন্স রাডারগুলো নজরদারি, টার্গেট অধিগ্রহণ এবং হুমকি সনাক্তকরণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এর প্রধান উপাদানগুলোর মধ্যে রয়েছে ট্রান্সমিটার, অ্যান্টেনা, রিসিভার, প্রসেসর, কমান্ড অ্যান্ড কন্ট্রোল সেন্টার, ট্র্যাকিং সিস্টেম এবং অস্ত্র লঞ্চার। লালমনিরহাটে বিদ্যমান পুরনো রাডারের কাছাকাছি এই নতুন সিস্টেম স্থাপন করা হবে।
এই উন্নয়নের পরিকল্পনা শুরুর আগে গত ১৬ অক্টোবরের ভারতীয় মিলিটারি ইন্টেলিজেন্সের একটি তিন সদস্যের দল (একজন মেজর জেনারেলের নেতৃত্বে) লালমনিরহাট এবং পাশের ঠাকুরগাঁও এয়ারবেস পরিদর্শন করে। তারা নীলফামারী এবং সৈয়দপুরের অজ্ঞাত স্থানও দেখা পরিদর্শন করে। বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর প্রধান জেনারেল ওয়াকার-উজ-জামান এবং একজন লেফটেন্যান্ট জেনারেল তাদের সঙ্গে ছিলেন। ভারতীয় দলের সফরের পর হ্যাঙ্গার নির্মাণ কয়েকদিন বন্ধ থাকলেও, ছাদ এবং দেওয়ালসহ অবশিষ্ট অংশের কাজ পুনরায় শুরু হয়েছে এবং প্রায় সম্পূর্ণ হতে চলেছে।
নর্থইস্ট নিউজের পূর্ববর্তী প্রতিবেদন অনুসারে, ১৩ মে বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর মাস্টার জেনারেল অফ অর্ডন্যান্স ব্রাঞ্চ মেজর জেনারেল আবু বকর সিদ্দিক খান এবং অন্যান্য সিনিয়র অফিসার চায়না ভ্যাঙ্গার্ড কোম্পানির চার সদস্যের দলের সঙ্গে দেখা করেন। তারা এইচকিউ-১৭এই সারফেস-টু-এয়ার মিসাইল (এসএএম), জেএসজি রাডার এবং এফকেও-৩ মিডিয়াম-রেঞ্জ এসএএম অধিগ্রহণের পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করেন।
জেএসজি-৪০০ টিডিআর রাডার চীনা ফায়ার কন্ট্রোল রাডার, যা এইচকিউ-৯বিই মিসাইল ডিফেন্স সিস্টেমের অংশ এবং বলিস্টিক মিসাইলের বিরুদ্ধে ইন্টারসেপ্টর গাইড করতে ব্যবহৃত হয়। এটি ২০২১ সালের জুহাই এয়ারশোতে প্রথম প্রকাশ্যে দেখানো হয়।
এছাড়া, ১৮ জুন বাংলাদেশ বিমানবাহিনী বগুড়ায় তার দ্বিতীয় জিএম ৪০৩-এম লং-রেঞ্জ এয়ার সার্ভেইল্যান্স রাডার কমিশন করে। এটি দুই মাস আগে ঢাকার মিরপুরে ৭১তম স্কোয়াড্রনে প্রথম রাডার স্থাপনের পর। থেলেসরেথনসিস্টেমস (টিআরএস) দ্বারা তৈরি এই জিএম-৪০৩-এম সম্পূর্ণ ডিজিটাল ৩ডি এয়ার ডিফেন্স গ্রাউন্ড মাস্টার রাডার পরিবার, যা উচ্চ থেকে নিম্ন উচ্চতায় লক্ষ্য সনাক্ত করে। এটি ট্যাকটিক্যাল এয়ারক্রাফট থেকে ড্রোনসমূহ পর্যন্ত বিস্তৃত লক্ষ্য ট্র্যাক করে এবং নেটওয়ার্কড এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের অংশ হিসেবে কাজ করে। রেঞ্জ নির্ভুলতা ৫০ মিটার।
ভারতীয় প্রতিরক্ষা কর্মকাণ্ড এই উন্নয়ন নিয়ে উদ্বিগ্ন, কারণ লালমনিরহাট এয়ারবেস ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সঙ্গে সংযোগকারী সিলিগুড়ি করিডরের নিরাপত্তা হুমকির মুখে ফেলতে পারে। বাংলাদেশের ফোর্সেস গোল ২০৩০ কর্মসূচির অধীনে এই আধুনিকীকরণ চলছে, যা দেশের এয়ার স্পেস নিরাপত্তা জোরদার করবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এটি চীন-পাকিস্তানের সঙ্গে বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান সামরিক সহযোগিতার অংশ, যা আঞ্চলিক ভারসাম্যকে প্রভাবিত করতে পারে।
